危險(xiǎn)品運(yùn)輸存在的問(wèn)題不容忽視
發(fā)布時(shí)間：2018-09-18 09:46 編輯作者： 閱讀：次我國(guó)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸還是處在一個(gè)初級(jí)的階段，雖然相關(guān)的企業(yè)和從業(yè)的人員都很多，但是在專業(yè)技能和運(yùn)輸裝備條件等方面都有很多欠缺，危險(xiǎn)品運(yùn)輸存在很多問(wèn)題，源于生活、生產(chǎn)或是其他方面的需要，一些危險(xiǎn)類物品常常需要運(yùn)輸?shù)讲煌牡胤剑夤馐锹牭?ldquo;危險(xiǎn)”兩個(gè)字就知道它們的運(yùn)輸絕對(duì)有很多需要注意的地方，以下由行業(yè)中的領(lǐng)先企業(yè)北京危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司談?wù)劥嬖诘膯?wèn)題。
第一，效率低下。很多危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸操作中效率很低，通常表現(xiàn)在重復(fù)的裝卸運(yùn)輸，運(yùn)輸工具選擇不當(dāng)和運(yùn)輸半徑過(guò)大。
第二，多方的管理，效能低。危險(xiǎn)品運(yùn)輸受到很多部門的監(jiān)督和管理，要遵循很多法規(guī)制度，但是多方的管理讓企業(yè)難免左右兩難，效能也存在不足。
第三，企業(yè)規(guī)模多不大，不夠現(xiàn)代化。很多危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的規(guī)模都很小，而且現(xiàn)代化的專業(yè)水平很低。
第四，相關(guān)人員素質(zhì)水平低。危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求從業(yè)人員具有專業(yè)知識(shí)和技能，很多企業(yè)的從事人員素質(zhì)普遍不高，有些企業(yè)甚至存在無(wú)證上崗。
第五，事故應(yīng)急體系不完善。相關(guān)部門沒(méi)有能快速反應(yīng)和處理危險(xiǎn)事故的有效機(jī)制體系，往往會(huì)延誤救援時(shí)機(jī)，造成更大損失。
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