危險品運輸政策健全門檻提高

　　因為危險品運輸特殊性，運費會比普貨運輸運費高出兩倍甚至是幾十倍，而在幾年前，因相關的法規不完善，大部分物流公司都是用普貨運輸的低廉成本，賺著危險運輸品高額運費。

現在的危險品運輸要具備專業資質，由路政部門實地考核物流公司資質、規模、手續等條件，符合規定的才會發放資格證。    

一旦發現非法從事危險品運輸，個人至少罰款2萬，單位罰款在2萬～50萬之間，上不封頂。門檻提高了，監管嚴格了，一大批小物流公司退出危險品運輸行業，危險品運輸的成本也水漲船高，運費暴利也隨之消失。    

到底有哪些成本？普貨運輸車輛只需一年檢查一次，危險品運輸車輛則需半年檢查1～2次，年檢的費用提高，且年檢時候，車輛不能運輸，耗費時間，且不能產生利潤。    

還有人力成本，危險品運輸需要一個司機加一個押運員，且司機要具有危險品運輸駕駛證才能上崗，要定期培訓突發事件處理等知識。如果普貨運輸司機一個月開5000元工資，那危險品運輸司機則需要開到8000元工資，因為有專業資質，危險品運輸司機也不是那么好找，為了留人還可能加薪，加上培訓費用，成本又上一個臺階。