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            危險品運輸政策健全門檻提高

            發布時間:2018-09-18 09:46 編輯作者: 閱讀:

             汽油、放射性物資、甲苯……這些易燃易爆有強烈腐蝕性的物品,現如今都是由專業司機駕駛的專業車輛的運輸。隨著危險品運輸法規不斷完善,物流公司通過危險品運輸賺巨額利潤時代一去不復返。

              因為危險品運輸特殊性,運費會比普貨運輸運費高出兩倍甚至是幾十倍,而在幾年前,因相關的法規不完善,大部分物流公司都是用普貨運輸的低廉成本,賺著危險運輸品高額運費。
            現在的危險品運輸要具備專業資質,由路政部門實地考核物流公司資質、規模、手續等條件,符合規定的才會發放資格證。    
            一旦發現非法從事危險品運輸,個人至少罰款2萬,單位罰款在2萬~50萬之間,上不封頂。門檻提高了,監管嚴格了,一大批小物流公司退出危險品運輸行業,危險品運輸的成本也水漲船高,運費暴利也隨之消失。    
            到底有哪些成本?普貨運輸車輛只需一年檢查一次,危險品運輸車輛則需半年檢查1~2次,年檢的費用提高,且年檢時候,車輛不能運輸,耗費時間,且不能產生利潤。    
            還有人力成本,危險品運輸需要一個司機加一個押運員,且司機要具有危險品運輸駕駛證才能上崗,要定期培訓突發事件處理等知識。如果普貨運輸司機一個月開5000元工資,那危險品運輸司機則需要開到8000元工資,因為有專業資質,危險品運輸司機也不是那么好找,為了留人還可能加薪,加上培訓費用,成本又上一個臺階。
            危險品運輸
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