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            我國冷鏈物流產業鏈

            發布時間:2018-09-18 09:47 編輯作者: 閱讀:

                  相較于普通物流,冷鏈物流的成本要高出40%~60%。產業鏈條可以劃分為上游的冷鏈設備制造商和冷鏈技術供應商,農產品、醫藥等生產企業及中下游的倉儲環節與流通環節。其中倉儲與運輸的要求較高,大大增加了冷鏈物流的成本,同時也大大降低了產品的損耗率。

                1、冷鏈設備和技術是基礎  冷鏈物流涵蓋冷凍加工,冷藏貯藏,冷鏈運輸和冷鏈銷售全過程。冷鏈行業景氣度提升會帶動冷庫,冷藏運輸車和速凍設備等冷鏈設施設備受益。冷鏈物流的主要設施包括冷庫或低溫物流中心、生鮮食品加工中心(包括中央廚房)、冷藏運輸車、超市陳列柜等。而在冷鏈物流的所有環節中,冷庫是最核心的設施,其投資在冷鏈建設的占比中也是最高的。
                2、倉儲  成熟的冷鏈體系有嚴格的溫度帶標準。我國目前的冷庫總容量超過 8000 多萬立方米,可存儲超 3000 萬噸的商品, 但很多冷庫僅限于肉類、魚類的冷凍和貯藏,功能相對單一。全球有 13個國家冷庫容量已經呈現出每年超過 10%的增速,其中增長率最高的是土耳其、 印度、秘魯和中國。2014 年,印度冷庫容量已經超過美國,成為全球擁有最大冷庫容量的國家,其冷庫容量達到 1.31 億立方米,其中 5%由印度政府持有。美國擁有 1.15 億立方米冷庫容量,其中 76%的容量作為公共冷庫租賃。根據國際冷藏庫協會(IARW)公布的數據顯示,全球最大的冷庫產業排名前三位的分別是印度、美國和中國。
             
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