物流行業的快速發展

發布時間：2018-09-18 09:47 編輯作者： 閱讀：次 隨著電子商務的迅速發展，網上購物越來越成為一種時尚，北京大件運輸據國家商務部數據統計顯示：2011年全國移動電子商務實物交易規模達到了156.7億元，預計今年可望達到251.5億元，2013年有望突破400億元。而且越來越多的行業開始涉足電子商務，借助網絡平臺，擴大自身的市場份額。在這種情況下，處于流通末節的物流行業壓力倍增，傳統的物流模式已經難以適應電子商務發展的需要，物流行業亟待轉型，發展現代物流，加快物流行業發展，才能真正解決電商運輸的軟肋。 首先，借助物聯網平臺，加快物流信息化建設，實現物流信息的適時傳遞，這就需要加快建設專業的物流行業網站，政府從政策和稅收方面加大對物流網站的扶持力度，從國內目前的發展狀況來看，錦程物流網和中國物通網走在了行業的前列，不過兩者也有很大的區別，前者比較注重國際物流方面的業務，后者在國內物流方面占據有利位置。兩大物流網站的發展，為中國物流信息化建設提供了寶貴的經驗。 其次，推動物流相關配套設施建設，電子商務的發展已經從一個領域拓展到多個領域，幾乎涉及人們生活的方方面面。伴隨著這些變化，需要物流行業能夠適應電子商務發展的需要，增強自身的“硬實力”。完善物流相關配套設施建設，倉儲、冷鏈這些與物流息息相關同時也是我國物流發展的薄弱環節部分，需要政府和物流企業的共同努力，不斷加以完善，以適應經濟的快速發展，增加物品流通效率。 最后，支持有實力的電子商務企業自建物流，目前電商在物流建設方面主要走的是和物流企業合作的模式，比如阿里巴巴旗下的天貓商城，基本上與順豐、 EMS等全國一線快遞公司都簽署了戰略合作協議，依托強大的物流體系來滿足商品配送的要求。但是這種模式的物流成本相對較高，因此，支持有實力的電商自建物流，不僅可以滿足商品快速流通的需要，提高物流覆蓋率，而且可以使電商節約物流成本，有利于電商的良性競爭，實現電子商務的優勝劣汰。近期炒得最熱的京東商城叫板蘇寧、國美兩大電商巨頭，大打價格戰，作為一家實力稍遜的電商，京東之所以敢叫板蘇寧、國美。劉強東底氣何來。就是自建物流。目前，京東商城擁有六大物流中心，同時還自建物流，運營自營干線運輸，自營配送已經覆蓋了全國300個城市，其中25個承諾211限時達，履約率能夠達到97%。正是憑借著強大的物流體系，劉強東才敢叫板蘇寧、國美。掀起這場業界震驚的價格大戰。 作為流通領域的重要一環，物流行業的發展事關其他行業的健康發展，流通順，則百業興，尤其是對與物流息息相關的電子商務來說，只有真正解決物流運輸這個軟肋，電子商務才能實現長足的發展。