大件運輸優(yōu)勢分析
發(fā)布時間：2018-11-27 13:19 編輯作者： 閱讀：次大件運輸隨著競爭越來越激烈，客戶對供貨時效要求也越來越高。大件運輸時間就是金錢，時間就是生命，既快又準的時效已成為物流人不斷優(yōu)化和追求的目標和努力的方向，那么，我們?nèi)绾蝺?yōu)化和提高運輸時效呢？
在物流服務(wù)KPI指標中，絕大部分企業(yè)都采用平均運輸周期來衡量物流服務(wù)時效的好壞，這樣的衡量方法真的有效嗎？客戶會滿意嗎？
大件運輸對企業(yè)來說，平均運輸時效從6天降低到4天，大件運輸已是非常不錯的成績，但詢問客戶后，客戶還是對改進后的時效不滿意，為什么呢？因為客戶關(guān)注的是每一單的時效，客戶會想起長的時效8天，其肯定不會滿意。
從以上的案例可以看出，其存在的主要問題是送貨過程的不穩(wěn)定性，即可靠性不夠，雖說平均運輸時效是4天，但客戶印象的是8天。所以我們在設(shè)定運輸時效衡量指標的時候，要以客戶為導(dǎo)向，在關(guān)注平均指標的同時還是要關(guān)注指標的可靠性，使訂單盡可能的都在指標以內(nèi)，而衡量送貨時間是否可靠的指標可用準時交貨率來計算。
大件運輸影響運輸時效的因素 由于運輸?shù)牟豢煽匦裕绊戇\輸時效的因素比較多，也難于防范，這也就是為什么很多客戶及物流企業(yè)對時效感到頭痛的原因之一，其涉及到人（搬運工、司機等）、車輛、貨物、制度、環(huán)境等多方面的因素。
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